Visoka cijena titanija
Kao što mnogi ljudi znaju, glavni faktor koji ograničava šire korištenje titanija je njegov trošak. S obzirom da je trošak znatno veći od troškova legure aluminija i čelika, upotreba titanija mora biti opravdana za svaku primjenu. Postoji mnogo faktora koji uzrokuju ovu situaciju. Odvajanje metala od ore zahtijeva visoku energiju. Ingot topljenje je također energetski intenzivno; osim toga, za njegovu visoku reaktivnost potrebna je upotreba vodohladnih spremnika bakra ili topljenja ogrtača u inertnoj atmosferi, ovisno o tehnologiji topljenja. Troškovi obrade su također vrlo visoki, oko 10-100 puta sporiji od prerade aluminijskih sligura. Nedavno je Froes 7 ukakao da je nabavni trošak od jednog kilograma aluminijske ploče niži od troškova jednog kilograma titanske spužve (polaznog materijala). Ova spužva se također mora istopiti dodavanjem majstorske legure više puta, iskovane ili iskovane i uvaljane u veličinu prikladnu za tanku ploču, koja se u paketu smješta zajedno s više tankih ploča, valjana do odgovarajuće debljine, urezana i prizemljena do konačne debljine kako bi se dobila titanska ploča .
Uzimajući u obzir ove faktore, većina istraživanja i razvoja Boeinga i drugih proizvođača originalne opreme i proizvođača posvećena je smanjenju omjera kupovine i leta dijelova titanija. Na primjer, ploča od 40 kg se može koristiti za obradu dijela od 5 kg, što znači da će gotovo 90% titanija postati fragmenti (otpaci). Smanjenje omjera kupovine i letenja znači da ljudi kupuju vrlo skup materijal koji je lakši po težini, a smanjuje i količinu obrade na tom materijalu. Razne tehnologije se istražuju da bi se to postigla. To uključuje zavarivanje, veću upotrebu ektruzije gdje je to prikladno, superplastično formiranje i superplastično formiranje i difuzijsko povezivanje, vruće razvlačenje kako bi se dobili precizniji oblici formiranja, pa čak i metalurgija praha. Što se tiče zavarivanje, proučavaju se i fuzijska zavarivanje i zavarivanje u čvrstom stanju. Na ilustraciji 4 prikazan je primjer smanjenja kupovine na let koji se može postići laserskim zavarivanjem. U studiji su i elektronska snopa i miješanje trenja i linearno zavarivanje trenja. Također se traži slinost s poboljšanom strojnom sposobnošću.
